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上海自贸区零售业态会冲击到浦东机场的免税行业吗?(四)
2014-09-11 08:53:45 来源: 作者: 【 】 浏览:3198次 评论:0

   当然,可能我们还是要设想一下,森兰商都在这样的政策支持下,怎样能够做好一点?个人认为,从商品角度:1、价格再低一些,2、商品再新一些,3、品类再丰富一些;从运营角度:1、广告力度再大一些,2、商城装修再好一些,3、售货小姐再积极一些。这些能不能够做到?

   从商品的角度,需视贸易商的运营策略,价格个人认为可以再让,毕竟不知道是哪个年代、哪个层级的货品,能甩货一定甩;商品新旧个人认为很难提升,新货一定不会从这样的渠道走;品类则需视贸易商其他渠道的走货情况,可能如果贸易商的买手某一次订货看走眼,沉货较多,或许可丰富,但想想贸易商的买手都那么有经验了,走眼一次可以,不会有机会让他次次走眼吧:P那运营的角度呢?森兰商都的运营方是外高桥保税区开发股份有限公司,企业性质?国企吧,运营提升看来需要比较长时间的摸索了。

   再进一步设想,森兰商都即使运作得很成功,对中免究竟会有影响吗?个人还是认为几乎没有。为何?中免免税店的拳头产品是什么?口岸渠道是烟酒、市内免税店是化妆品,基本占到60%-70%,这是森兰商都这样的模式下没办法实现有价格优势的销售的。你也许又会问,海棠湾7万平的面积,光靠化妆品,岂不是完了?还指望他精品类的销售潜力释放呢。

   这个问题,就回到我开头说的,免税店的精品类商品也不用担心,至少不用担心森兰商都对他的冲击,因为,免税店的商品价格优势还在,并且,免税店的消费者以游客为主,游客的消费往往是冲动的,冲到免税店,同伴都买、价格又便宜,有什么理由不捡上一两样?这也就是我所说的,森兰商都模式针对的客群及其消费心态和动机,和免税店的完全不一样。

   到这边,你可能会反驳,有森兰商都这样的店存在,平时就能淘到便宜的奢侈品了,旅游的时候消费冲动就没了。请再进一步想一下,上海自贸区能够幅射到的客群,就是长三角的极少一部分人,这部分人即使没有森兰商都这样的购货渠道,现在也应该有很多的机会在欧美、港澳购买的机会,而实际上,三亚免税店目前的第一大购买客群的区域并不在北上广这些一线城市,而是川渝这些西部城市,对购买免税品感兴趣的中国人,真的有的是。

   好吧,说完森兰商都,再说说我们接下来赶赴的外高桥商品直销中心(富特北路460号),一个2000平米左右的超市,前段时间宣传极猛的进口生鲜极便宜的地方。来到这里,先被人潮给阵住了,中午11点左右赶到,满满当当的人挤在了门口,保安一拨拨的放人,但时间上还比较快,不到半小时就进店了。进店后先看到花王尿不湿,168一包,真心不便宜,一般超市也就175,跨境通平台才110+。好了,这就代表了,这里的进口生活用品,比起1号店、跨境通这些渠道绝无优势。

   水果区,比较多人,买的多的是车厘子(10斤280,也有贵的10斤450)、金果弥猴桃(36头150买30个),恐龙蛋(200元36个)价格确实还比较有优势。估计这也是这家店销量比较大的地方。

   其次人比较多的就是海鲜区了,很多空冰箱,被抢光的是各种龙虾。猪肉、生蚝、螃蟹啥的都还蛮多,价格嘛,平时较少买菜,不敏感,但问问周边的人,有说便宜的有说还行的,但总体肯定不贵,因为都是上海的大叔大妈在抢货,他们应该不会错买。

   零食区人比较少,货品还比较多,看了看价格,比市内高档进口超市自然是便宜的,跟1号店比,价格优势不明显,但品类可能比较充足。

自贸区政策功能下生活用品类的零售,对免税店肯定不构成影响,至于是否会冲击到一般的超市渠道,个人认为,可能会因直销中心开到市区某地,对幅射半径内的高档超市会产生销售额的影响,但毕竟扩张有限,整体影响几可忽略。

   总结一下,通过今天的实地调研,以及对自贸区政策和免税政策的对比和理解,再次重申观点,自贸区功能政策下的零售业态和免税业态有本质的区别,无需过虑其对免税业的冲击。中免最大的敌人,不是这些那些的别人,而是自己,好好经营,政策红利能够更好地享受。


Tags:上海 零售 业态 冲击 浦东 机场 免税 行业 责任编辑:zhanglin
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