图：英航A318全商务舱飞机

　　2014年6月12日消息：上月卡塔尔航空推出了“全商务舱”航班服务，这一概念再度吸引了公众的关注。

　　1983年英国Midway Airlines开创了全商务舱客机航班，但两年后又回归传统模式。运营全商务舱航班的Eos、Maxjet和Silverjet公司相继失败，而法国L’Avion也于2008年被英国航空收购。新加坡航空飞纽约和洛杉矶航线的全商务舱客机于2012年年底停飞。汉莎航空、瑞士航空以及荷兰皇家航空灯全商务舱航班也相继停飞。

　　正在运营的

　　1）英国航空 空中客车A318客机 伦敦城市机场-纽约

　　英航使用空客A318客机开通伦敦城市机场至纽约肯尼迪机场的全商务舱服务，机上设置32个商务舱座椅。

　　2）卡塔尔航空 空中客车A319客机 伦敦希思罗-多哈

　　卡塔尔航空于今年5月15日使用空客A319客机开通多哈至希思罗的全商务舱服务。飞机设置40个商务舱座椅，采用2-2布局。

　　3）全日空 波音737-700客机 东京成田-孟买

　　全日空航空在东京成田至印度孟买的航线上推出全商务舱服务，使用波音737-700客机，机上设置38个座椅。

　　即将运营的

　　1）Dreamjet 波音757-200 巴黎-纽约

　　法国Dreamjet航空公司计划开通巴黎戴高乐机场至纽约纽瓦克机场的全商务舱服务，使用波音757-200飞机，机上设置80个座位。该公司已经向美国交通部和法国民航局提交了申请，可能将于今年7月开始运营。

　　2）北欧航空 波音737客机 斯塔万格-休斯顿

　　北欧航空将于今年8月开通斯塔万格飞往休斯顿的全商务舱航班，使用波音737客机，机上将设置44个商务舱座椅。飞机将从PrivatAir湿租，但使用北欧航空的涂装。

　　3）奥德赛航空 庞巴迪CS100 伦敦城市机场-纽约

　　英国奥德赛航空计划于2016年使用CS100客机开通伦敦城市机场至纽约的全商务舱服务，计划设置40个座位。